О ПОРТАЛЕ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ ПРОДАВЦАМ РЕКЛАМА НА ПОРТАЛЕ    
Rambler's Top100
Авторизация продавцов
Имя
Пароль 
Забыли пароль?
Алфавитный указатель
товаров и услуг по каталогу
Поиск
по каталогу (товар)
по тексту (информация)
Алфавитный указатель
продавцов каталога
Б  Р  С  Т     
  Корзина 
ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ СТО
Автомойки (0)
Подъемники автотехники для СТО (0)
Покрасочные камеры для автомобилей (0)
Прочее оборудование (0)
Стенды для шимонтажа и балансировки (0)

В Минске на одну СТО приходится около тысячи автомобилей

Столичным станциям технического обслуживания все труднее справляться со стремительно растущим автопарком города. Главная причина — СТО попросту не хватает. В управлении бытового обслуживания населения Мингорисполкома сообщили, что в столице официально зарегистрировано 542 станции, предоставляющие услуги по техническому обслуживанию автомобилей. Из них 445 принадлежат юридическим лицам и 97 — индивидуальным предпринимателям. По мнению специалистов управления, сфера автосервиса в столице развивается, хотя и не очень быстрыми темпами. В минувшем году в городе появилось 17 новых СТО. Предприятия автосервиса по численности занимают сегодня второе место среди всех предприятий бытовых услуг города (опережают их лишь парикмахерские). А в общем объеме услуг, оказанных горожанам в минувшем году, техобслуживание автомобилей составляет 37 процентов.
 
Казалось бы, цифры должны настраивать на оптимистичный лад. Но проведем элементарные подсчеты.
По информации столичной Госавтоинспекции, автопарк столицы насчитывает около 520 тысяч транспортных средств, и это число с каждым днем неуклонно растет. Получается, что на одну официально работающую станцию техобслуживания приходится в среднем почти тысяча автомобилей. Конечно, из этого числа стоит вычесть брошенные, но не снятые с учета «развалюхи», и те машины, которые умелые владельцы ремонтируют самостоятельно. Кроме того, немалое число автомобилистов прибегают к услугам нелегальных СТО. Впрочем, это тема отдельного разговора. И все же после всех вычетов число машин на каждое официально зарегистрированное СТО остается внушительным. Нехватка очевидна.
Красноречивое тому подтверждение — сложности, которые испытывают сегодня столичные автомобилисты, прибегая к услугам автомастерских. Взять хотя бы огромные очереди, которые выстраиваются дважды в год возле пунктов шиномонтажа.
По мнению многих водителей, небольшой круг минских станций автосервиса сужается еще и потому, что не так много мастерских, где предлагают оптимальное сочетание цены и качества. Услуги крупных центров автосервиса для многих просто не по карману. Владельцы подержанных авто (возраст которых 10-15 лет), а таких в Минске большинство, не спешат раскошеливаться в фирменных сервисных центрах. Их можно понять: ремонт здесь порой может потянуть на сумму, превышающую стоимость самого авто. Вот они и направляются в небольшие частные СТО. К сожалению, многие из них действуют по принципу «дешево и сердито». А к надежному мастеру с хорошей репутацией приходится записываться за несколько дней, а порой и недель. Автомобилист нередко испытывает неудобства еще и потому, что на одной такой станции, как правило, невозможно уладить все проблемы сразу. Одна мастерская занимается лишь кузовным ремонтом, другая — «лечит» электрику, третья — берется за слесарные работы. Приходится тратить не только деньги, но и время.
В управлении бытового обслуживания населения Мингорисполкома отметили, что, согласно комплексной программе развития сферы услуг в Беларуси на 2006-2010 годы, число объектов автосервиса в Минске будет расти. Тем не менее, в первую очередь планируется развивать социально значимые услуги, к коим техобслуживание автомобилей пока не относится.


Ольга БЕРЕСНЕВА, mk.by



   
Новости для портала присылайте на
220012, Беларусь, г. Минск, пер. Калинина, 16, комн. 467-а
Mail.ru Rambler's Top100
DAR.BY - каталоги товаров и услуг Все права защищены Использование материалов портала без разрешения запрещено