О ПОРТАЛЕ ИНСТРУКЦИЯ ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЯ ПРОДАВЦАМ РЕКЛАМА НА ПОРТАЛЕ    
Rambler's Top100
Авторизация продавцов
Имя
Пароль 
Забыли пароль?
Алфавитный указатель
товаров и услуг по каталогу
Поиск
по каталогу (товар)
по тексту (информация)
Алфавитный указатель
продавцов каталога
А  Б  В  Г  Д  И  К  Л  М  Н  П  Р  С  Т  Ф  Х  Ц  Ч  Ш  Э  Ю     
  Корзина 
Автосервис, ремонт, техническое обслуживание и диагностика легковых автомобилей: ремонт кузова, подвески, двигателя, автостекла, ходовой, коробки передач, трансмиссии, установка автосигнализации, антикоррозийная обработка, защита
Прочие виды работ (0)
Стартера и генератора диагностика, ремонт, замена (0)
Электрика и электроника: диагностика, ремонт (0)
Автосигнализация, авто сигнализация автомобильная, спутниковые системы, противоугонные устройства, установка, ремонт (0)
Автостекла, автостекол, автостекл, стекол ремонт сколов, трещин, замена, установка, тонировка, тонирование автомобиля, машин (0)
Антикоррозионная, антикоррозийная обработка, защита кузова автомобиля, антикорозийная, антикор (0)
Газовое оборудование для автомобилей, на автомобиль, на авто, автогазовое, автомобильное газовое оборудование, ремонт, установка (0)
Глушителя, катализатора, резонатора, лямбда зонда, гофра автомобиля установка, ремонт, замена (0)
Замена масла двигателя, акпп, кпп, моторного, экспресс, датчик давления масла (0)
Замена топливного, воздушного, масляного, салонных фильтров, фильтра салона (0)
Люки автомобильные, для автомобиля (0)
Мойка, полировка и химчистка автомобиля, двигателя, салона. Автохимчистка. Автомойка (0)
Подвески диагностика и ремонт (0)
Регулировка зазоров клапанов двигателя, тепловой зазор, ремонт шлифовка коленвала, замена ремня ГРМ, привод (0)
Регулировка, установка, опережение зажигания, угол опережения, регулировка со сн, диагностика инжектора (0)
Ремонт кузова автомобиля, бампера, покраска авто, машины, кузовные работы, рихтовка, стапель (0)
Ремонт легковых автомобилей AUDI, BMW и др. (0)
Ремонт, диагностика, замена, расточка, переборка двигателя автомобиля, капитальный, капремонт блока, дизельных (0)
Ремонт, замена, настройка, регулировка карбюратора солекс, вебер, weber (0)
Ремонт, расточка головок блока цилиндров, компрессия, замена прокладки гбц (0)
Рулевого управления диагностика, регулировка, ремонт (0)
Системы впрыска топлива, регулятор давления топлива, форсунки топливные ремонт (0)
Техосмотр государственный (0)
Тормозной системы: диагностика, регулировка, ремонт. Ремонт и замена тормозов (0)
Трансмиссии диагностика и ремонт (0)
Ходовой части ремонт (0)
Шиномонтаж, ремонт шин, правка ремонт литых дисков, балансировка колес (0)

Выбор моторного масла.

Синтетическое моторное масло

Каждый, кто имеет железного коня, особенно, те, кто купил автомобиль недавно, интересуются, как обеспечить его долгую работу. Одним из главных моментов в этом сложном деле является своевременная замена моторного масла. Особенно это важно знать тем, кто купил поддержанный автомобиль. Обширный выбор моторных масел может даже ввести автомобилиста в оцепенение. Но очень важно сделать действительно правильный выбор, ведь масло обеспечивает долгую работу двигателя.

Виды моторных масел:

Различают 4 вида моторных масел:
1. Минеральные.
2. Полусинтетические.
3. Синтетические.
4. Гидрокрекинговые.

Минеральные (по другому нефтяные) масла производятся из нефти. Они быстро теряют свои свойства и требуют постоянной замены. Есть несколько видов минеральных масел, которые различаются строением входящих в их состав веществ. Из-за несамых лучших качеств данного вида моторного масла рекомендуется его применять, только когда не предусматривается работа двигателя автомобиля в тяжелых и сложных климатических условиях. На старых отечественных автомобилях применение минерального моторного масла целесообразно так как оно более вязкое и, следовательно, не будет протекать в случае износа сальников.

Синтетические масла производится путем синтеза для получения определенных свойств масла. «Синтетика» обладает следующими преимуществами перед «минералкой»:
1. высокая текучесть значительно уменьшает трение между деталями, что приводит к повышению мощности двигателя и снижению расхода топлива;
2. низкие температуры прокачивания. Это значит, что двигатель будет заводиться и исправно работать при низких температурах;
3. масло практически совсем не чувствительно к перегреву;
4. химическая стабильность – характеристики масла не изменяются, так как не происходит его окисление в процессе работы;
5. длительный срок работы.
Все эти достоинства приводят к тому, что синтетические масла имеют наиболее высокую цену по сравнению с минеральными. Применение «синтетики» оправдывается там, где наблюдаются тяжелые условия эксплуатации. Например, высокие нагрузки, низкие или наоборот высокие температуры работы.
Компромиссом между этими двумя видами моторных масел являются полусинтетические и гидрокрекинговые моторные масла. Полусинтетические получают смешиванием качественных минеральных и синтетических базовых составляющих. В результате будет масло значительно дешевле синтетического и с лучшими характеристиками, чем минеральное. Применение «полусинтетики» вполне целесообразно в умеренных климатических условиях и при умеренных нагрузках на двигатель.
Еще одним вариантом улучшения характеристик минерального масла является гидрокрекинг. Масло получается очень близким по качеству к «синтетике», но быстро теряет свои свойства.
Вязкость моторного масла – это основная его характеристика. От нее зависит пуск двигателя при низких температурах и работа при нормальном рабочем обогреве. Эта характеристика является всеобщим международным стандартом и распространяется повсеместно. По ней определяется три рода моторных масел по вязкости: зимние, летние и всесезонные моторные масла.

Итак, существует несколько разновидностей моторных масел, разделяемых по принципу его производства. Кроме того, каждый из этих видов имеет классификацию по вязкости и другим свойствам. Конечно, нужно подобрать моторное масло по своим свойствам максимально близкое к рекомендуемому, но очень важно учитывать и характеристики конкретного двигателя: его возраст, пробег, а также условия эксплуатации. Поэтому нужно учитывать:
1.  тип двигателя и год изготовления, не стоит путать с годом продажи автомобиля.
2.  условия эксплуатации автомобиля, среди них различают:
a.  средние;
b.  тяжелые.
3.  степень износа двигателя (стоит ориентироваться по пробегу):
a.  незначительный – до 75 тыс. км;
b.  средний – от 100— до150 тыс. км;
c.  повышенный износ от 150-200 тыс. км.
4. совместимость примененных частей двигателя с веществами, применяемыми при изготовлении моторного масла.

Следует учитывать советы производителя.

Соблюдение рекомендаций производителя двигателя в части выбора используемого моторного масла – это гарантия, что двигатель будет исправно работать долгое время с небольшим износом.
Например, когда рекомендуется моторное масло типа 10w-40, то залить 10w-50, в принципе, можно, но оно более вязкое и при работе будут плохо смазываться детали. А это приведет к повышенному расходу топлива и увеличения скорости износа двигателя в целом. А вот использование масла 15w-40 может привести к серьезным проблемам при пуске двигателя в зимнее время года, но если минимальная температура не опустится ниже -5°С – использование данного масла допустимо.



DAR.BY



   
Новости для портала присылайте на
220012, Беларусь, г. Минск, пер. Калинина, 16, комн. 467-а
Mail.ru Rambler's Top100
DAR.BY - каталоги товаров и услуг Все права защищены Использование материалов портала без разрешения запрещено